Sejatinya manusia sebagai makhluk sosial membutuhkan interaksi dan rasa saling memiliki. Komunitas menjadi tempat berkumpulnya individu dengan nilai, minat dan tujuan pada frekuensi yang sama, seperti saat traveling atau berburu kuliner tertentu.

Terbentuknya komunitas wisata jalan dan kulineran merupakan hasil dari konvergensi antara keinginan anggotanya untuk mendapatkan pengalaman hidup yang lebih kaya dan kebutuhan mendasar untuk terhubung dengan orang lain yang memiliki minat serupa. Terjadinya fenomena ini tak lepas dari meluasnya media sosial, melalui food vlogger, yang mewartakan tempat-tempat kuliner, meski dalam kenyataan tidak semua akurat sesuai yang direkomendasikan.

Informasi yang begitu banyak dalam genggaman tangan setiap orang, bertemu dengan rasa ingin tahu manusia secara naluriah, dan adanya keinginan mendapatkan pengalaman. ‘Membeli’ pengalaman yang menyenangkan ini, adalah salah satu sebab terjadinya pergerakan yang kita sebut wisata.

Potensi pasar komunitas jalan dan kulinean ini nampaknya semakin meluas. Selain seperti di atas (ingin tahu, pengalaman), juga didorong oleh budaya lokal seperti persahabatan, pertemanan, persaudaraan, menjamu, media komunikasi, dan lain-lain. Peristiwa seperti ini terjadi meluas diberbagai kelompok dan strata yang pada gilirannya akan mengeksplorasi budaya/kuliner, mendorong ekonomi lokal, memperkaya pengalaman wisata yang otentik, serta menawarkan manfaat kesehatan dan pengembangan diri.

Komunitas wisata jalan dan kulineran bukan hanya kelompok yang “semi formal” punya nama kelompok, kelompok kecil, kebanyakan ‘emak-emak’, tetapi mereka itu ya komunitas wisatawan, kelompok recresionist. Konsep wisata komunitas ini adalah komunitas ramah semua usia yang kegiatannya jalan-jalan dengan tempo santai, sambil makan. Jenis aktivitas komunitasnya adalah walking tour kota dan kuliner lokal, street food, jajanan pasar atau warung legendaris.

Istilah populer di Jawa Barat, singkatan dari “Ulin bareng Kuliner” atau “Ulin bari Kuliner,” yang berarti jalan-jalan sambil kulineran atau berburu makanan enak dan tempat hang-out. Aktivitasnya merujuk pada kegiatan mencari, mencoba, dan menikmati wisata gastronomi. Makanan khas daerah di berbagai tempat menjadi bagian penting pengalaman wisata.

Fenomena terbentuknya komunitas jalan-jalan dan kulineran dilatarbelakangi oleh pergeseran cara pandang masyarakat terhadap perjalanan dan kuliner, didorong oleh faktor kebutuhan sosial, perkembangan teknologi digital, dan perubahan gaya hidup urban. Masyarakat modern, terutama mereka yang tinggal di perkotaan dengan tingkat tekanan kerja dan kepadatan aktivitas yang tinggi, memandang liburan bukan lagi sekadar kemewahan, melainkan kebutuhan penting untuk melepas penat atau “refreshing“. Mencari pengalaman baru, baik melalui perjalanan ke alam atau menjelajahi tempat baru, menjadi cara efektif untuk menyegarkan pikiran.

Di sisi lain, kuliner telah berkembang dari sekadar kebutuhan biologis menjadi bagian penting dari gaya hidup dan identitas budaya. Bagi banyak komunitas wisata jalan dan kulineran, mencicipi makanan lokal bahkan menjadi motivasi terbesar atau faktor utama dalam menentukan destinasi perjalanan wisata. Keanekaragaman kuliner yang kaya akan rempah-rempah dan cita rasa unik menjadikannya daya tarik tersendiri.

Dengan demikian komunitas jalan dan kulineran adalah aset berharga yang mendukung pariwisata berkelanjutan, mempromosikan gaya hidup sehat, dan memperkaya budaya, menjadikannya kekuatan pendorong penting dalam industri pariwisata dan ekonomi lokal.

Kecenderungan komunitas jalan-jalan dan makan di masa depan akan lebih mengarah pada pengalaman autentik, personalisasi, keberlanjutan (sustainability), digitalisasi, dan perpaduan aktivitas budaya. Mereka mencari tempat yang menawarkan cerita lokal, makanan unik, serta koneksi sosial yang kuat, didorong oleh tren masyarakat yang peduli lingkungan dan kesehatan, serta memanfaatkan teknologi untuk eksplorasi dan berbagi momen. Komunitas ini mengutamakan pencarian kesejahteraan (well-being) yang mengkombinasikan makanan, aktivitas fisik (jalan kaki/ hiking), dan tempat-tempat yang menenangkan.

Strategi penggiat wisata untuk meraih pasar komunitas jalan dan kulineran harus berfokus pada otentisitas, kolaborasi, digitalisasi, dan pengalaman unik, dengan cara membuat konten menarik di media sosial, menggandeng komunitas lokal dan UMKM kuliner, membangun brand unik berdasarkan kearifan lokal, serta memastikan infrastruktur dan kebersihan mendukung pengalaman nyaman dan berkelanjutan. Penggiat usaha kuliner pun dituntut untuk harus selalu menjaga kualitas (rasa, aroma, tingkat kematangan, warna, porsi, pelayanan) dan hygiene sebagai pertanggungjawaban bahwa makanan/ minuman laik dimakan.

Di sisi lain, pemerintah harus cerdas. Kan ‘supplies creates its own demand‘?  Jadi harus mendorong atau menginisiasi siapapun untuk berkreasi, bahkan mengadakan lomba-lomba kreasi yang dengannya membuat kuliner takkan kehilangan pasar, bahkan bisa viral di tingkat dunia.

Ancangan dasar strategi yang ditujukan bagi bentukan profil pasar komunitas wisata jalan dan kulineran di atas adalah pemahaman komprehensif bahwa komunitas wisata jalan dan kulineran akan mencari lebih dari sekadar makanan enak atau tempat menarik; mereka mencari cerita, mencari makna, mendapatkan dukungan emosional yang bisa memperkaya hidup mereka melalui pengalaman jalan-jalan dan kulineran yang lebih sadar dan bermakna.

Wisatawan adalah the best number one. Pernyataan tersebut bisa diartikan hidup matinya sebuah usaha pariwisata tergantung pada wisatawan. Pemasaran merupakan hasil dari seluruh kegiatan untuk menjaga agar penggiat usaha pariwisata selalu memperhatikan wisatawannya, dan dengan memastikan bahwa produk atau jasa wisata yang ditawarkan perusahaan dihargai oleh para wisatawannya.

Pemasaran dapat dipandang sebagai identifikasi, penciptaan, pengkomunikasian, penyampaian dan pemantauan nilai pelanggan. Para wisatawan dalam melakukan pembelian akan memperhitungkan tawaran yang akan memberikan nilai tertinggi. Konsep yang membantu wisatawan memilih produk untuk memenuhi kebutuhannya adalah nilai (selain kualitas, pelayanan dan aksesibilitas untuk menciptakan kepuasan).

Nilai sebagai sesuatu yang memberikan keuntungan/ kenikmatan bagi wisatawan karena menerima pelayanan yang baik, harga yang memuaskan, citra yang kuat, penyampaian tepat waktu dan sebagainya. Mereka menginginkan nilai dengan dibatasi oleh biaya pencarian serta pengetahuan, mobilitas, dan penghasilan yang terbatas, mereka membentuk suatu harapan akan nilai dan sesuai dengan hal tersebut.

Ukuran nilai wisatawan adalah kepuasan. Kiranya jangan pernah penggiat pariwisata bicara nilai wisatawan jika tidak memahami harapan wisatawannya. Produk atau jasa penggiat wisata yang tidak bernilai maka akan ditinggalkan, diinjak-injak, dibuang, disingkirkan, tidak laku, bangkrut.

Nilai dapat dilihat terutama sebagai kombinasi mutu, jasa dan harga (QSP: Quality, Service, Price), yang disebut tiga serangkai nilai wisatawan. Nilai meningkat jika mutu dan layanannya meningkat serta menurun jika harganya meningkat. Kuncinya adalah untuk menetapkan harapan wisatawan yang realistis, dan tidak hanya memenuhi mereka tetapi untuk melebihi mereka sebaiknya dengan cara yang tak terduga dan bermanfaat.

Nilai atau value ini adalah hal-hal yang diterima wisatawan ketika membeli produk atau jasa wisata dibandingkan apa yang harus dikeluarkan untuk mendapatkan produk tersebut. Manfaat yang diterima ini berupa manfaat fungsional dan manfaat emosional.

Sementara, pengeluaran wisatawan adalah berupa harga produk tersebut dan pengeluaran-pengeluaran lain yang harus dikeluarkan wisatawan. Jadi, produk dikatakan memiliki value yang tinggi artinya manfaat yang diterima lebih besar dibandingkan pengeluaran yang harus dibayar wisatawan. Bisa saja sejumlah produk manfaat fungsionalnya sama atau tidak jauh berbeda, namun karena manfaat emosional yang dirasakan wisatawan berbeda, maka harga sebuah produk atau jasa wisata bisa jauh lebih mahal ketimbang yang lain.

Karena itu seorang wisatawan akan mempertimbangkan nilai dan harga produk sebelum menetapkan pembelian. Seseorang akan memilih produk yang menghasilkan lebih banyak nilai per-dolar/rupiah. Nilai adalah pemenuhan kebutuhan wisatawan dengan biaya perolehan, pemilikan dan penggunaan yang terendah.

Bagi penggiat wisata di titik inilah kita harus memiliki diferensiasi, pembeda dengan penggiat wisata lain, dalam hal apa? Yaitu dalam hal manajemen fisik dan non fisik, atau tangible dan intangible. Fasilitas fisik dapat dengan mudah kita kelola karena terlihat dan terasa, namun pelayanan/ service tidak terlihat, tetapi nyata dan terasa, bahkan menjadi ‘moment of truth’ yang bila sedikit saja salah atau tidak tepat, akan menghancurkan citra secara keseluruhan meski fasilitas fisiknya termasuk hebat. Dan celakanya dapat meruntuhkan citra destinasi secara keseluruhan.

Bila hanya berorientasi kepada kepuasan wisatawan, mungkin itu hanya standar dan biasa-biasa saja, tidak ada kesan khusus bagi wisatawan. Contoh wisatawan ingin pemenuhan needs, wants dan expectancy nya akan sesuatu (needs), menginginkan produk/ jasa yang terbaik (wants), affordable luxury, harganya rasional, disajikan cepat. Maka sesuai expectancy dan puas. Itu yang tadi penulis sebut biasa-biasa saja karena penggiat wisata lain juga bisa melakukan hal yang sama. Permasalahan kita adalah bagaimana pelayanan fisik dan nonfisik kita bisa diatas puas (satisfaction), naik setingkat lagi menjadi delightful/ senang (highly customer satisfaction), bahagia, sehingga produk dan pelayanan kita dicari dan menjadi pilihan prioritas dari wisatawan.

Filosofi yang mendasari mengapa harus kepuasan? Hal ini didasari pada pemahaman jika wisatawan puas kita harus yakin bahwa akan terjadi sesuatu yang positif dimasa mendatang, dan sebaliknya penggiat wisata pun harus yakin jika wisatawan tidak puas maka akan terjadi sesuatu yang negatif dimasa yang akan datang.

Adalah salah satu keunikan dari ciri dalam pelayanan jasa (hospitality services) adalah:

Bersifat tangible dan intangible dalam waktu yang bersamaan.

Bersifat individu, yang satu puas, yang lainnya belum tentu, orang melayani orang yang masing-masing memiliki keunikan pribadi masing-masing.

Apa yang diperbuat/ dibicarakan antara staf dan pelanggan adalah diluar pengendalian manajemen dan bahkan bisa bersifat pribadi.

Jadi, kunci keberhasilan usaha pariwisata itu adalah sumber daya manusia. Oleh karenanya kita harus memiliki standard operating procedure yang baik untuk pelayanan, dilatih, dilatih, dilatih, diulang, diulang, diulang, sehingga SDM kita kuat dalam pelayanan tangible dan intangible sekaligus. Usaha pariwisata biasa disebut ‘a very detail business and total concept’. SDM kita harus benar-benar terlatih dalam pelayanan fisik, penampilan fisik, body language, body odor speak-up dan mungkin dibeberapa usaha SDM dapat berbahasa asing, tentu banyak strategi checklist untuk menjawab rangkaian Sapta Pesona (terutama point ramah dan kenangan).

Dalam era yang semakin peduli terhadap lingkungan, penggiat wisata dituntut untuk tidak hanya berfokus pada keuntungan, tetapi juga memperhatikan dampak bisnis mereka terhadap alam.

Wisatawan modern semakin sadar akan pentingnya menjaga lingkungan dan cenderung memilih produk wisata yang memiliki komitmen terhadap kelestarian lingkungan.

Lingkungan di destinasi, yang mungkin hanya dikira menjadi daya tarik sekunder, atau malah hanya sebagai daya tarik pendukung yang dianggap kecil, ternyata bisa ‘membunuh’.. tourism destroy tourism.

Lingkungan dapat mematikan perkembangan dan pertumbuhan pariwisatanya. Ada yang lingkungannya kotor, ada yang mengolah makanannya jorok, ada yang tidak ramah dan lain-lain, yang menghambat kunjungan wisatawan, boro-boro mau kembali satu kali saja kapok. Apalagi di era informasi digital, mudah sekali mendapat info yang baik atau yang buruk.

Kesadaran wisatawan terhadap dampak ekologis semakin meningkat, mendorong penggiat wisata untuk menerapkan strategi yang lebih ramah lingkungan.

Pariwisata yang baik adalah pariwisata yang mengedepankan aspek keberlanjutan dan meningkatkan kualitas kehidupan masyarakat (community quality of life).

Alternatif yang diperlukan untuk menyelaraskan pembangunan ekonomi (pariwisata) dengan lingkungan adalah konsep berkelanjutan (sustainable development). Brundtland mendefinisikan pembangunan berkelanjutan sebagai pembangunan untuk memenuhi kebutuhan sekarang tanpa mengurangi kemampuan pemenuhan kebutuhan generasi mendatang.

Secara garis besar, indikator yang dapat dijabarkan dari karakteristik berkelanjutan antara lain adalah lingkungan. Artinya industri pariwisata harus peka terhadap kerusakan lingkungan, misalnya pencemaran limbah, sampah yang bertumpuk, dan kerusakan pemandangan yang diakibatkan pembalakan hutan, gedung yang letak dan arsitekturnya tidak sesuai, serta sikap penduduk yang tidak ramah.

Dengan kata lain aspek lingkungan lebih menekankan pada kelestarian ekosistem dan biodiversiti, pengelolaan limbah, penggunaan lahan, konservasi sumber daya air, proteksi atmosfer, dan minimalisasi kebisingan dan gangguan visual.

Lembaran data menunjukkan bahwa sesungguhnya masalah lingkungan hidup lebih banyak dipengaruhi oleh perjalanan manusia, lewat pariwisata, yang kemungkinan besar akan menambah pencemaran lingkungan hidup. Apalagi pariwisata sebagai industri sedang digalakkan itu berarti berbagai proyek fisik akan dibangun.

Penelitian yang dilakukan oleh Lenzen et al. yang dimuat dalam jurnal Nature Climate Change memperkirakan sektor pariwisata menyumbang sekitar 8% dari total emisi karbon global.

Kita pun sering kali melihat sebuah objek wisata yang lingkungan disekitarnya semakin memburuk namun tetap saja ramai dikunjungi ribuan pengunjung. Bagi pengelola kepariwisataan hanya ada dua atternatif yang harus dipilih mana yang lebih penting kepuasan pengunjung atau terganggunya atau rusaknya lingkungan.

Menurut pendapat beberapa pakar pariwisata alternatif pemecahannya adalah dengan jalan mendidik masyarakat merupakan jalan terbaik guna menanggulangi kerusakan lingkungan di daerah wisata.

Di sini kepariwisataan terkait hubung dan bersimbiosis dengan lingkungan hidup dan konservasi budaya. Di satu sisi hubungan simbiosis dapat bersifat negatif seperti perusakan, pencemaran lingkungan, polusi budaya, komersialisasi, komodifikasi seni budaya, pendangkalan kreasi serta mutu seni.

Di sisi lain kepariwisataan yang direncanakan secara matang justru akan membawa kesejahteraan bagi masyarakat.

Pariwisata berkelanjutan menurut UNWTO adalah pariwisata yang memperhitungkan dampak ekonomi, sosial dan lingkungan saat ini dan masa depan, memenuhi kebutuhan pengunjung, industri, lingkungan dan masyarakat setempat dan dapat diaplikasikan ke semua bentuk aktivitas pariwisata di semua jenis destinasi wisata, termasuk wisata masal dan berbagai jenis kegiatan wisata lainnya.

Terdapat empat pilar kriteria destinasi pariwisata berkelanjutan, yaitu: pengelolaan berkelanjutan, keberlanjutan budaya, keberlanjutan sosial-ekonomi dan keberlanjutan lingkungan, yang secara holistik harus diterapkan.

Selain lingkungan, sosial budaya pun menjadi aspek yang penting diperhatikan. Rusaknya lingkungan alam mengakibatkan rusaknya lingkungan budaya dan lain-lain. Interaksi dan mobilitas masyarakat yang semakin tinggi menyebabkan persentuhan antar budaya yang juga semakin intensif.

Pariwisata merupakan salah satu kegiatan yang memberi kontribusi persentuhan budaya dan antar etnik serta antarbangsa. Oleh karenanya penekanan dalam sosial budaya lebih kepada ketahanan budaya, integrasi sosial, kepuasan penduduk lokal, keamanan dan keselamatan, kesehatan publik.

Dengan demikian prinsip dasar pariwisata berkelanjutan adalah semakin kita melestarikan maka kita akan semakin mensejahterakan (to preserve to proper). Kiranya lebih baik margin kecil tetapi lingkungan sustained daripada margin besar tapi lingkungan kita rusak semua bahkan terjadi perubahan budaya masyarakat setempat. Inilah salah satu alasan banyak destinasi wisata di dunia yang seakan “menutup diri” dari kedatangan turis yang berlebihan hingga irresponsible tourist.

Pengembangan pariwisata berkelanjutan menghendaki partisipasi semua pihak yang berperan di dalamnya dan juga kepemimpinan politik yang keras dari pemerintah untuk memastikan cakupannya dalan skala yang lebih luas dan diperlukan guna pembentukan konsensus.

Untuk mencapainya tentu saja diperlukan usaha yang terus menerus, namun pada akhirnya akan membawa manfaat yang baik terhadap kepuasan tamu/turis/wisatawan dengan menyajikan pengalaman yang berarti. Di samping itu meningkatkan kesadaran mereka tentang sesuatu yang berkelanjutan dan mempromosikan praktek-praktek pariwisata berkelanjutan diantara mereka.

Tampak banyak pemangku kepentingan yang bicara “berkelanjutan” tapi tidak tahu harus berbuat apa. Dan akhirnya memang jawabannya adalah harus mempariwisatakan masyarakat dengan Sapta Pesona terlebih dahulu, sebelum memasyarakatkan pariwisata, dengan pendekatan manfaat untuk kita bersama.

Ujungnya pengembangan ke

Membangun ekosistem wisata yang komprehensif membutuhkan pemimpin daerah yang punya visi wisata wilayah regional – internasional. Kepala daerah baik gubernur, walikota atau bupati secara personal dapat menjadi figur dalam gerakan aksi wisata karena mereka memiliki modal sosial dan popularitas massa. Komitmen kepala daerah harus kuat, didasari dengan informasi lengkap, komprehensif, tepat. Kepala daerah harus memiliki banyak info tentang pariwisata sesuai  tugas mereka (sesuai Keppres 05/2005) membuat strategi dan program untuk kesejahteraan warga kotanya melalui potensi daerahnya, agar warganya mudah mendapatkan lapangan kerja dan lapangan berusaha.

Kepala daerah itu pemimpin wilayah (geografis) dan penduduk (demografi) jadi harus punya visi komprehensif yang inovatif. Memahami apa yang dibutuhkan warganya dari potensi wisata yang dimiliki. Mampu mengintegrasikan kepentingan sektor publik dan sektor bisnis. Selebihnya, secara manajerial serahkan kepada aparatur dan komunitas pariwisata. Masyarakat dibangun 4 kultur belajar. Belajar membuat produk, belajar menjual produk, belajar mengelola uang, dan belajar meningkatkan kompetensi mengelola bisnis wisata.

Stakeholder kepariwisataan harus selalu mendorong agar kepala daerah tersentuh pikirannya untuk membangun dan mengembangkan wisata wilayah yang dapat menghasilkan social and economic advantage bagi komunitas wisata dan pemenuhan budget pemerintah.

Kabupaten Kuningan sebagai salah satu kabupaten penyangga di Provinsi Jawa Barat setidaknya memiliki 303 (yang aktif 298) daerah tujuan wisata yang tersebar di 32 kecamatan menjadikan Kuningan sebagai salah satu kabupaten destinasi tujuan wisata di Jawa Barat (Laporan Akhir Data Potensi Pariwisata Kabupaten Kuningan 2024). Potensi tersebut telah memberikan kontribusi yang cukup besar untuk pembangunan Kabupaten Kuningan (dalam bentuk penyediaan lapangan kerja, lapangan berusaha, dan peningkatan pendapatan daerah) melalui jumlah kunjungan wisatawan yang datang.

Besarnya potensi pariwisata Kabupaten Kuningan yang memiliki kualitas daya saing kota/ kabupaten di Jawa Barat ini menjadi ancangan dasar salah satu misi Kabupaten Kuningan yaitu peningkatan pertumbuhan ekonomi daerah berbasis pariwisata, pertanian, perdagangan dan jasa yang maju dengan pemanfaatan sumberdaya lokal. Ini artinya penetapan sektor pariwisata sebagai simpul pergerakan berbagai sektor pencapaian misi pertumbuhan ekonomi Kabupaten Kuningan, menjadi titik berangkat pembuatan kebijakan dimana semua sektor dan 32 kecamatan Kabupaten Kuningan diarahkan untuk mendukung tumbuh dan berkembangnya sektor pariwisata dan industri kreatif.

Pimpinan daerah harus selalu diingatkan tentang salah satu tujuan otonomi daerah kesejahteraan masyarakat, juga mengingatkan Keppres 05/2005 yang memerintahkan kepala daerah untuk memajukan sektor pariwisata sebagai salah satu lokomotif penggerak perekonomian daerah karena akan mendorong jumlah uang beredar melalui modal dan ‘produk’ kepariwisataan, sebagai dasar untuk menuju kesejahteraan masyarakat.

Misi ini sangat memerlukan komitmen ketersediaan aparat terkait yang bertanggungjawab akan terlaksananya sapta pesona, yang diatur oleh badan atau lembaga yang mempunyai kewenangan dibidang kepariwisataan yang menjadi dirijen pelaksanaan peningkatan pembangunan kepariwisataan Kabupaten Kuningan. Langkah prioritas yang masih mungkin dilakukan adalah pembenahan aparatur dinas teknis, kalau belum ada yang berbasis keilmuan pariwisata, ya adakan semacam pencerahan apapun namanya. Bisa juga menyertakan stakeholders kepariwisataan lainnya.

Daerah tujuan wisata unggulan yang menjadi prioritas utama pengembangan wisata Kabupaten Kuningan adalah wisata alam Waduk Darma, wisata budaya Gedung Naskah Perundingan Linggarjati dan wisata buatan Desa Wisata Cibuntu. Daerah tujuan wisata unggulan Kabupaten Kuningan tersebut memerlukan dukungan program pengembangan wisata DISPORAPAR Kabupaten Kuningan untuk dapat dikemas dengan lebih baik dan terarah.

Perlu diingatkan bahwa wisatawan datang ke destinasi wisata Kuningan tidak bisa disuruh, tapi mereka datang karena tertarik. Namun bila ada satu saja mata rantai yang terputus, maka daerah tujuan wisata akan ditinggalkan. Memberikan pengalaman dilakukan diseluruh titik sentuh, yang dimulai dari titik sentuh awal antara penggiat disetiap mata rantai wisata dan calon wisatawan.

Fakta kasat mata mayoritas permasalahan di hampir semua daerah tujuan wisata di dominasi oleh belum terbentuknya masyarakat sadar wisata, minimnya permodalan yang dimiliki, belum adanya paket wisata, masih minimnya sarana dan prasarana penunjang potensi wisata untuk mendukung kegiatan berwisata, minimnya rambu dan petunjuk ke objek daya tarik wisata dan belum optimalnya pemanfaatan teknologi digitalisasi dalam hal promosi.

Dengan demikian dituntut ketegasan dan konsistensi dari para pemangku kebijakan dalam pengembangan kepariwisataan Kabupaten Kuningan untuk memastikan semua mata rantai kepariwisataan dapat berjalan dengan baik untuk meningkatkan pengalaman berwisata bagi wisatawan.

Kolaborasi, aliansi dan partnership adalah kata mutlak kekinian untuk mengantisipasi permasalahan kepariwisataan di atas. Tidak boleh lagi 32 kecamatan di Kabupaten Kuningan berjalan sendiri-sendiri, berjalan seadanya, sekedarnya, dan tanpa konsep yang sesungguhnya dapat lebih baik dari sekarang sehingga akan terlihat langkah sinergi kepariwisataan yang ditampakkan untuk mendorong daerah tujuan wisata di wilayahnya dengan lebih cepat, lebih mudah dan lebih murah.

Semua sektor terkait, lini, strata, harus bekerja menghasilkan produk wisata yang outstanding performance. Karena citra berkembang perlahan, maka mutlak perlu dilakukan pengawasan dan ‘maintenance’ yang berkala atas citra wisatawan terhadap daerah tujuan wisata tersebut. Citra yang baik, yang tertanam dalam benak wisatawan potensial dan aktual akan menjadi kompas, penunjuk arah pengembangan strategi pemasaran pariwisata Kabupaten Kuningan.

Berikutnya tentu hal mempariwisatakan masyarakat, dan memasyarakatkan pariwisata melalui pendekatan benefit buat masyarakat. Persiapan penggiat wisata di Kabupaten Kuningan untuk mewujudkan misi kepariwisataan adalah memaksimalkan potensi sosial ekonomi warganya dengan melibatkan kreatifitas dan partisipasi masyarakat. Stakeholder pariwisata dituntut untuk bebenah seluruh daya tarik wisatanya, mengajak seluruh komponen “pemilik” daya tariknya, untuk merapikan, memperindah, memperbaiki fasilitas dan mempromosikan kepada masyarakat luas. “Beberes” itu tidak selalu perlu investasi besar, cukup membersihkan jalan dan menata ulang, memelihara jalur pejalan kaki dan jalur sepeda, merawat moda transportasi city tour, memasang rambu dan petunjuk ke objek daya tarik wisata dan lain-lain akan menjadi sangat berarti.

Melesatkan pariwisata Kabupaten Kuningan sebagai destinasi wisata harus distimulasi oleh kebijakan publik yang terkait dengan infrastruktur wisata. Misalnya, pemerintah daerah secara konsisten memiliki rencana suatu daerah tertentu akan dikembangkan menjadi pusat wisata terpadu (alam, lingkungan, budaya, seni, dan lain-lain). Dalam konteks administrasi dapat diberikan fasilitas kemudahan perijinan, pembebasan pajak investasi, regulasi yang terbatas pada aktivitas pelaku wisata/ pengusaha dan lain-lain.

Berikutnya letakkan kepariwisataan dalam rencana induknya dan induksikan kepada dinas, lembaga, badan terkait sehingga ada gerakan simultan untuk mengembangkan pariwisata. Salah satunya yang utama Kabupaten Kuningan harus memiliki Rencana Induk Pembangunan Pariwisata Daerah dan juga Badan Promosi Pariwisata (BPP), sesuai amanat UU Kepariwisataan no.10/2009, untuk menjembatani segala hal tentang pariwisata dan legal untuk mencari sponsor atau investor. Dengan demikian maka visi melesatkan Kabupaten Kuningan sebagai destinasi wisata destinasi unggulan dan berkelas di Jawa Barat akan cepat terwujud.

Ketersedian moda angkutan dan jejaring merupakan salah satu pull factor (faktor penarik) wisatawan ke destinasi. Ketersediaan aksesibilitas dalam pariwisata menyediakan panduan tentang berbagai tempat wisata.

Aksesibilitas juga menyediakan waktu dan jarak perjalanan yang tepat dari berbagai tempat, memberikan ide rute perjalanan yang berbeda, memilih objek wisata dan fasilitas pendukung di sepanjang rute perjalanan yang berbeda dan menginformasikan calon wisatawan tentang rute perjalanan alternatif.

Isu aksesibilitas adalah salah satu dari persoalan infrastruktur kepariwisataan dalam konteks pengembangan kepariwisataan.

Keputusan mengenai lokasi wisata yang akan digunakan melibatkan pertimbangan bagaimana penyerahan jasa wisata kepada wisatawan nusantara dan dimana itu akan berlangsung.

Faktor aksesibilitas menjadi sedemikian signifikan ketika diperoleh kenyataan bahwa target kunjungan sebuah destinasi wisata belum tercapai.

Pariwisata berarti berada di tempat lain dan, sebagai konsekuensinya, hubungan antara transportasi dan pengembangan pariwisata secara tradisional dianggap sebagai ‘ayam dan telur’.

Infrastruktur transportasi yang memadai dan akses ke pasar yang menghasilkan merupakan salah satu prasyarat terpenting untuk pengembangan destinasi mana pun.

Infrastruktur transportasi yang memadai dan akses ke pasar yang menghasilkan merupakan salah satu prasyarat terpenting untuk pengembangan destinasi mana pun.

Dalam kebanyakan kasus, pariwisata telah dikembangkan di daerah-daerah yang memiliki jaringan transportasi yang luas dan potensi untuk pengembangan lebih lanjut tersedia.

Jika kita mengartikan produk wisata, dalam arti yang paling luas, sebagai segala sesuatu yang dikonsumsi pengunjung tidak hanya di tempat tujuan tetapi juga dalam perjalanan ke dan dari tempat tujuan, maka transportasi menyediakan beberapa elemen kunci dari produk tersebut.Ketersediaan variasi moda transportasi yang dapat dipilih wisatawan nusantara menuju objek wisata relatif bervariasi. Namun tidak dapat dipungkiri bahwa banyak objek wisata potensial belum dapat dinikmati karena minimnya transportasi untuk mencapainya.

Kelemahan sektor perangkutan menyebabkan tidak semua destinasi pariwisata yang ada di tanah air dapat mudah dikunjungi. Adalah tugas Pemerintah untuk meminimalisir isu sulitnya aksesibilitas objek wisata yang ada.

Tampak masih banyaknya kondisi jalan menuju objek wisata, terutama wisata hutan terlalu sempit. Lebar jalan yang hanya enam meter kurang cukup menampung lebar dua bus besar. Jika naik bus, saat berpapasan dengan kendaraan lain harus hati-hati kalau tidak bisa berbahaya. Selain itu banyaknya lubang membuat perjalanan menuju puncak (kawah) menjadi tidak nyaman.

Badan wisatawan yang berkunjung terasa sakit-sakit begitu sampai tempat wisata, sehingga mereka harus beristirahat terlebih dahulu dan tidak bisa langsung menikmati indahnya alam.

Bagi wisatawan nusantara minat khusus, khususnya petualangan, maka kualitas akses menuju lokasi diukur dari ketersediaan jalan, sekalipun dengan kualitas jalan setapak. Sedangkan bagi wisatawan nusantara kelompok lainnya (misalnya psikosentris) menghendaki jalan menuju lokasi harus berkualitas.

Salah satu langkah yang masih memungkinkan untuk diprioritaskan berkenaan dengan peningkatan kondisi fisik, penerangan jalan dan sarana menuju objek wisata adalah diperlukannya kebijakan Pemerintah dan langkah teknis dari instansi terkait, pihak swasta serta masyarakat dalam meningkatkan kualitas, kuantitas sarana dan prasarana menuju objek wisata untuk mendukung aktivitas wisata dan mengoptimalkan pengalaman berwisata, sesuai fungsi dan peruntukkan tata guna lahan dengan mempertahankan kelestarian dan daya dukung lingkungan alam, sosial budaya dan ekonomi.

Pengembangan sarana dan prasarana fisik menuju destinasi wisata harus mendukung dan memberi kesempatan untuk membentuk produk wisata serta pelayanan sesuai dengan kebutuhan dan keinginan wisatawan.

Masyarakat pun dituntut untuk berpartisipasi dalam mendukung program pemerintah kota dan kabupaten yang melibatkan partisipasi masyarakat setempat dengan menjaga sarana dan prasarana menuju destinasi wisata.

Permintaan pariwisata telah mendorong pesatnya perkembangan transportasi. Karena jutaan wisatawan berharap untuk diangkut dengan aman, cepat dan nyaman ke tempat tujuan mereka dengan biaya yang wajar.

Industri transportasi harus menyesuaikan diri untuk mengakomodasi permintaan yang meningkat dan juga lebih canggih ini.

Pemandangan dari bus atau kegembiraan terbang merupakan contoh manfaat perjalanan. Namun, bagi pelancong bisnis, transportasi dapat dianggap sebagai kebutuhan yang tidak dapat dihindari.

Untuk wisatawan yang menggunakan transportasi umum dan atau bawa kendaraan sendiri maka mereka harus mendapat informasi cara termudah mencapai obyek, info ketersediaan pilihan moda angkutan dan tarif, titik jemput, pengaturan pengawasan kualitas standar moda angkutan, info penyerta (hotel, bengkel, SPBU dan lain-lain), fisik jalan yang baik, rambu cukup jelas, penerangan jalan, parking area dan lainnya. Dan tak kalah penting pengamanan wilayah (premanisme, pedagang asong di obyek wisata, pengamen, pengemis).

Kemudahan mengunjungi objek wisata harus dijaga dengan baik. Hal ini membutuhkan penanganan multipihak sehingga menimbulkan simbiosis mutualisme.

Akses menuju obyek merupakan salah satu dimensi yang menjadi perhatian wisatawan. Kualitas jalan umum maupun khusus serta transportasi adalah bagian dari produk wisata. Wisata berkualitas adalah perjalanan wisata yang nyaman, menyenangkan dan memperoleh pengalaman baru.